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沙子包裝機降低齒輪傳動噪聲的優化方案

發布時間:2021/04/27 16:54:10     作者:本站

1.材料的選擇
齒輪的材料最常用的是鋼,其次是鑄鐵,還有有色金屬、非金屬等,但某些惡劣工作條件下的齒輪,用中碳鋼或中碳低合金鋼也不能保證使用性能,這時應選用合金碳鋼(20CrMnTi、20CrMnMo),如表1所示,對于重載荷、有沖擊的齒軸及齒輪,優先選用20CrMnMo用于制造大齒輪。同時,隨著非金屬材料制造的零件強度和精度的提高,非金屬的彈性模量小,傳動時的噪聲小。所以,一對嚙合的齒輪,小齒輪用非金屬材料,大齒輪用金屬材料可降低傳動的噪聲,而在非金屬材料的選擇上,應考慮到非金屬材料的導熱性和耐熱性較差,可選擇導熱性好、硬度高的石墨烯材料。
2.齒輪參數的選擇
2.1降低模數
當分度圓直徑一定時,有效的降低模數,不僅能減小齒面的滑動速度,減小磨損及膠合的危險性,降低噪音,而且降低了加工成本。
2.2齒輪機構選擇
如降低模數無法滿足時,可考慮采用斜齒圓柱齒輪傳動,其傳動時,兩嚙合齒面的接觸線與軸線方向成一螺旋角,因為螺旋角的作用從而改變了其嚙合方式,這樣不但延長了每對輪齒的嚙合時間,增加了重合度,從而減少了輪齒傳動的沖擊、振動及噪聲,提高了傳動的平穩性。在實際應用中,采用斜齒圓柱齒輪并增加螺旋角,可有效降低噪聲。
3.加工工藝方面
3.1齒形修緣
一對嚙合的齒輪,將齒頂部分的一小部分漸開線齒廓向齒體內部作修緣切深,也就是使其局部的壓力角經過修正比之前壓力角的角度大,因此,修緣部分較為圓滑,與另一齒相嚙合,其平穩性增大,動載荷減小,從而降低噪聲。
3.2增加結構阻尼
在齒輪表面涂上一層內阻尼材料,如減振劑、油漆因子等,齒輪涂裝阻尼后,振動幅度衰減,產生彈性滯后效應,用以吸收振動能量轉化為熱能,從而達到減振降噪目的。


        
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